〈焦點股〉海運旺季遞延至傳統淡季 貨櫃三雄揚帆狂飆
鉅亨網記者王莞甯 台北
- 1.長榮、萬海看旺Q4貨量與運價,今股價齊飆,長榮、萬海盤中亮漲停燈,陽明漲逾7%。
- 2.萬海指SEAFI連5周上揚,東南亞供應鏈仍緊俏;美中貿易休兵延長至2027/1/10,提升出貨與回補能見度。
- 3.長榮稱AI帶動貨量需求強,11月前承載樂觀;陽明則指亞洲港口壅塞壓低周轉率、壓縮有效運力。
貨櫃航商長榮(2603-TW)上周四召開法說會時釋出樂觀態度並提到,今年旺季甚至到9月底還沒有結束,「還有遞延效應」,而萬海(2615-TW)也提到今年十一長假後的需求回溫力道優於往年,激勵貨櫃三雄今(12)日股價同步揚帆飆,長榮、萬海盤中均亮漲停燈,陽明(2609-TW)也大漲超過7%。

萬海表示,近期運價雖呈區間整理,整體仍維持相對高檔,其中,東南亞集裝箱運價指數(SEAFI)走勢強勁,已連5周上揚,反映區域供應鏈維持緊俏,隨著第四季又迎來亞洲區內近洋航線傳統旺季,樂觀看貨量穩定成長、運價維持相對良好水準。
而在長程線,萬海進一步說明,美中貿易休兵期限已延長到 2027 年 1 月 10 日,使客戶對第四季出貨安排及庫存回補計畫的能見度提升,尤其中國十一長假結束後,製造與出貨活動逐步恢復,市場需求可望加速釋放。
據萬海觀察,今年十一長假後的需求回溫力道優於往年,主要受港口壅塞、船期延誤及燃油成本波動等因素影響,貨主多傾向提前規劃並確認運輸安排,以降低供應鏈不確定性。
陽明則指出,儘管亞歐市場目前需求趨緩,但亞洲主要港口持續壅塞,使船舶周轉率下降,並壓縮有效運力。
長榮表示,AI帶動龐大的貨量需求,依內部訂艙狀況看「到11月前承載表現非常樂觀」,儘管美國面臨通膨議題,但實際上美國終端需求整個情況都還蠻樂觀,使今年現貨價格顯著高於去年第四季談判的長約價。
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