比照日本?南韓考慮用投資承諾 與川普交換15%關稅
鉅亨網編譯余曉惠
彭博引述知情人士說法報導,美國和南韓正討論創立一個投資美國的基金,作為美韓貿易協議的一環,這個做法類似日本與美國前一日宣布達成的投資承諾,目的在換取關稅減讓至 15%。

根據報導,美韓討論的範疇仍不清楚,但美國一直希望能獲得總價值數千億美元的投資承諾。雙方的談判仍可能有變化。
根據美國與日本的貿易協議,日本同意支持一個 5500 億美元的基金,讓美國把對等關稅從 7 月初威脅的 25% 降到 15%。這個關稅減幅也適用於汽車,而汽車正是日本經濟重要的出口項目。
知情人士說,南韓也把與美國談判的目標放在 15% 稅率,包括對等關稅和汽車關稅。
此外,美韓協議可能包括關鍵產業的採購,這一點也呼應美日貿易協議的內容,例如由日本採購美國的波音飛機和農產品等。
知情人士說,南韓貿易代表團本周飛抵華盛頓,與美國舉行會談。美國總統川普目前威脅南韓,除了已經實施的汽車、汽車零件和鋼鐵關稅以外,若 8 月 1 日之前沒有達成貿易協議,將加徵 25% 關稅。
日本投資承諾給南韓巨大壓力
一名消息來源說,美國商務部長盧特尼克 (Howard Lutnick) 建議對南韓提出的投資金額是 4000 億美元。
這個金額和美日周二談判時,由盧特尼克製作的簡報卡一開始顯示的金額一樣。但外媒周三報導,後來該簡報卡的數字被手寫更正為 5000 億美元,等到川普宣布消息時,金額又變成 5500 億美元。
日本經濟規模是南韓的兩倍有餘,同樣的投資承諾金額,對南韓來說將是很高的目標。
一些南韓企業已經承諾大手筆投資美國,例如現代汽車 (Hyundai)3 月會見白宮時宣布 210 億美元投資計畫,內容包括擴大在喬治亞州的汽車生產,並在路易西安那州新建鋼鐵港。
如果南韓無法與美國達成類似於日本的協議,南韓汽車製造商將陷入競爭劣勢。
保守派智庫「哈德遜研究所」(Hudson Institute) 的日本專家 William Chou 說:「這給南韓是很大的壓力。如果能拿到 15% 關稅,我相信他們會很高興,但是南韓的處境和日本不同。」
白宮的看法也類似,白宮貿易顧問納瓦羅 (Peter Navarro) 周三在彭博電視中說:「我們的處境是,舉例來說,德國車即將陷入不如日本車的競爭劣勢,因為德國車進入美國的關稅是 25%。南韓的現代汽車也一樣。這只是棋局的一部分。」
川普周三稍早出席華盛頓的人工智慧行動計畫 (AI Action plan) 活動時說,他不會把對等稅率降到 15% 以下,但也說,那些願意取消對美出口貿易壁壘的國家會有收穫。
川普說:「關稅很重要,但我認為,開放一個國家、讓美國企業在當地做他們本來就應該可以做的生意,可能更加重要。」
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