南京240輛比亞迪純電動出租車 「未能開車」！

200多輛e6純電動出租車停放在比亞迪(01211-HK)深圳總部車庫中。這些出租車早在2014年12月就可以交貨，卻在深圳滯留兩年有餘。過去一個多月，這批e6成為南京一位4s店老板實名舉報事項之一。舉報對象正是比亞迪公司。

240輛e6是南京公交集團採購的。新能源汽車受到國家鼓勵，享受財政補貼。按照2014年標準，這批e6可獲中央及省市財政補貼合計2800餘萬元。

名叫劉鵬的經銷商已經自殺身亡。他在遺留的舉報信中稱：2014年12月26日，他陪同南京車管所警察前往深圳，當時e6只生產出10余輛即辦完全部240輛手續，這些e6至今下落不明。

如果舉報屬實，則比亞迪就有騙補嫌疑。今年以來，工信部、財政部、科技部和發改委等部門，相繼對財政資金使用情況展開專項檢查。劉鵬之死不僅將比亞迪置於道德困境，還將比亞迪推上風口浪尖。

240輛e6滯留深圳，原委還要從2013年說起。當年11月，南京市與比亞迪簽署了《南京市人民政府與比亞迪汽車工業有限公司戰略合作框架協議》。

比亞迪以「投資換市場」，承諾斥資30億元在南京興建純電動大巴生產基地。而南京市政府則以車輛採購作為回報，包括有650輛比亞迪K9純電動大巴和400輛e6純電動出租車。

此後，南京市又分兩批採購e6純電動出租車。劉鵬將第三批240輛e6列入舉報事項。這批e6是2014年12月由南京市公交集團採購的。車輛於2014年已完成所有出車手續。
至於閑置原因，比亞迪人士解釋稱，2013年至2014年，南京市新增出租車3000輛，市場容量已趨飽和，而2015年網約車也開始沖擊市場。南京買方認為，在這樣的市場情況下招聘司機運營電動出租車已不現實，因此提出要求——240輛e6在比亞迪深圳總部庫?暫存。

南京公交集團，相關人士將責任推給南京市交通局，稱指標由交通局下達，南京公交集團只是執行。南京市交通局受訪人士則將責任推給市政府，亦稱其不作決策，僅是執行。指標是根據此前市政府和比亞迪簽訂的戰略合作框架協議制定的。說到底，這是一項政治任務。

來源：財新網

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