鉅亨網編譯莊閔棻
美國與加拿大原本接近達成的貿易協議，最終在最後階段宣告破局，多份報導將矛頭指向美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）的介入。雙方原先已就協議框架取得進展，但美方臨時提出的新要求讓談判再度陷入僵局，最終導致兩國走向新的貿易衝突。
根據《國會山莊報》報導，美加官員原本對18日、也就是原定19日期限前達成的貿易協議框架感到樂觀。美國總統川普當時也在社群媒體上宣布雙方已達成協議，並表示將暫緩對部分加拿大商品課徵50%關稅至21日，以完成相關文件。
然而，根據《紐約時報》報導，盧特尼克對加拿大提出的汽車關稅方案有所疑慮，認為加拿大希望將汽車關稅降至低於他所希望的水準。
他因此轉而主張，只有一定數量的鋁材可以適用較低關稅，且重型卡車不應比照一般汽車調降關稅。加拿大在安大略省的通用汽車(GM-US) 與福特汽車(F-US) 工廠均生產部分重型卡車。
據《彭博》報導，加拿大方面將談判破局歸咎於盧特尼克在最後關頭「改變談判條件」；不過，也有部分美國企業領袖對他的做法表示肯定，認為原先的協議可能傷害美國金屬產業，因此樂見盧特尼克提出更嚴格的要求。
22日，加拿大總理卡尼（Mark Carney）被問及盧特尼克在談判最後階段的介入是否成為障礙時，沒有直接評論，而是表示這是「美國政府需要回答的問題」。
卡尼同時指出，加拿大談判團隊始終保持團結，但暗示美方內部對談判條件可能存在不同立場。
美加談判最終於21日破裂，當時距離原定關稅措施生效僅剩數小時。相關關稅涵蓋葡萄酒、曲棍球桿、水泥等多項加拿大商品。
加拿大隨即誓言將採取「一美元對一美元」的對等關稅措施。這波關稅涉及約200億美元的加拿大商品，相關報復性關稅預計9月8日生效。
此後，川普進一步威脅加碼對加拿大施壓，計畫自元旦起對加拿大汽車、卡車、汽車零組件及鋼鐵課徵50%關稅。
川普並在Truth Social發文指控加拿大多年來「剝削美國」。他寫道：「在貿易以及其他方面，他們也是全球最難打交道的國家之一。他們覺得自己高人一等，然而，我們不需要加拿大，是加拿大需要我們！他們95%的生意都與美國往來，而我們正好相反！」
下一篇
