《路透》周四(3日)報導，顧問公司艾睿鉑(AlixPartners)最新預測指出，截至2030年，中國目前129個銷售電動車與插電式油電車的品牌中，最終僅有15個能維持財務上的可行性，凸顯中國電動車市場競爭之激烈。艾睿鉑指出，這15個存活品牌預計將在本世紀末占中國電動車與插電式油電車市場約75%的市占，每個品牌年平均銷量約為102萬輛，但該報告並未具名這些品牌。儘管中國市場競爭白熱化，但與其他國家相比，中國的市場整併步調將較為緩慢。AlixPartners亞洲區汽車業務主管戴加輝(StephenDyer)表示，許多地方政府可能仍會持續扶持經營困難的品牌，主因是這些品牌在地方經濟、就業與供應鏈中扮演關鍵角色。中國是全球最大的汽車市場，當前正面臨價格戰與產能過剩雙重壓力，嚴重侵蝕業者利潤空間。除了比亞迪(01211-HK)與理想汽車(LI-US)(02015-HK)外，尚無其他中國電動車上市企業實現年度獲利。儘管監管機構已呼籲業者停止價格戰，但戴加輝認為這場戰爭仍將持續，只是將轉為更隱性的方式，例如提供保險補貼與零利率融資，而非直接降價。他補充，去年中國汽車工廠的產能利用率已降至50%，為十年來最低水準，這也進一步壓縮企業的獲利空間。
