台股小跌外資信心減弱 金融股表現分化 華航引進新機型展現成長潛力
鉅亨網新聞中心
台股小跌3.09點 外資信心減弱 金融股表現分化
今日台股雖一度上漲逾百點,但因關稅政策不明朗,最終小跌3.09點,成交量縮至2481.92億元。外資連續五日買超,今日僅加碼14.84億元,主要集中於金融股及鴻海,顯示外資對市場的信心有所減弱[1]。中信金 (2891-TW) 公布前四月合併稅後純益225.61億元,EPS為1.16元,顯示其核心業務穩健,儘管子公司台灣人壽因匯兌損失出現虧損[2]。整體而言,市場對於金融股的偏好仍然強勁,但外資的買盤縮手可能反映出對未來市場走勢的謹慎態度,投資者需密切關注全球經濟及政策變化對台股的影響。
在另一個方面,華南金控(2880-TW)在4月的獲利表現不如預期,合併稅後淨利為16.21億元,較去年同期下降近1成,顯示市場波動及手續費收入減少對其獲利造成壓力[3]。相對而言,研華(2395-TW)則在4月創下61.43億元的營收新高,年增28.97%,各事業群均顯示出強勁的成長動能,尤其在北美及中國市場的表現尤為突出[4]。此外,玉晶光(3406-TW)4月營收為18.54億元,年減1.15%,預計在7月後將隨著產量增加而改善,顯示出市場需求的變化對營收的影響[5]。儘管華南金控面臨獲利壓力,但研華的強勁表現及玉晶光的市場回暖預期,反映出不同產業在當前經濟環境中的多樣化發展趨勢,投資者需密切關注各公司未來的市場策略及需求變化。
台股動態:華航引進新機型,瀚荃現金減資,廣越等公司展現穩健成長策略
華航 (2610-TW) 今日宣布與波音簽署訂單,將引進10架777-9廣體客機及4架777-8F貨機,成為首家引進777X機型的國籍航空,預計自2030年起交付。此舉不僅顯示華航對未來航空市場的信心,還反映出其對提升機隊效能及滿足高端市場需求的戰略規劃。777-9客機將主要投入北美和歐洲的長程航線,並藉由777-8F貨機的引入,進一步優化運營效率。新機型採用先進的複合材質及GE9X發動機,預計可減少25%的油耗及碳排放,符合全球航空業對環保的日益重視,顯示華航在可持續發展方面的積極作為,未來將在競爭激烈的航空市場中佔據更有利的位置[6]。
瀚荃 (8103-TW) 今日宣布計劃進行現金減資,每股退還1.5元,這一舉措與先前通過的每股配息2.8元相結合,將使股東每股獲得4.3元的現金回報,顯示公司對股東的回饋策略相當積極。根據第一季財報,瀚荃營收達7.6億元,年增9.7%,顯示出穩健的成長動能。然而,儘管營業利益年增57.5%達6656萬元,稅後純益卻因業外因素影響,年減19%至6749萬元,每股純益為0.73元,反映出公司在面對外部挑戰時的脆弱性。此次減資計劃將使實收資本額降至7.84億元,減資比例為15%,這不僅是資本結構調整的必要步驟,也可能為未來的資本運用提供更大的靈活性。市場對此舉措的反應值得關注,尤其是在當前經濟環境下,企業如何平衡回饋與成長將成為投資者評估的重要指標。
羽絨衣代工大廠廣越 (4438-TW) 在法說會中透露,訂單能見度延伸至第三季,並計畫穩定出貨,儘管第一季稅後淨損達1.39億元,但全年成長目標依然不變,顯示出其對市場需求的信心[8]。同時,波若威 (3163-TW) 雖然面臨獲利雙減的挑戰,第一季每股EPS僅0.61元,但受輝達 (NVDA-US) 相關消息影響,股價有回升跡象,且公司正積極開發新技術以尋求成長動能[9]。此外,工業電腦大廠維田 (6570-TW) 也在法說會中指出專案訂單回溫,預期營運將逐季增長,並已針對美國關稅政策制定應對方案,顯示出其靈活調整的能力[10]。總體而言,這三家公司在面對市場挑戰時,均展現出穩健的策略調整與成長潛力,反映出台灣製造業在全球供應鏈中的韌性與適應能力。
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