港鐵(00066-HK)主席：正了解使用神戶鋼高鐵列車品質

日本神戶製鋼所早前被揭發，偽造金屬材料的品質保證數據和資料，將不合規格的鋼材和鋁材等售予全球數百間汽車、列車及飛機生產企業。港鐵(00066-HK)主席馬時亨在電台節目中表示，本港將使用的高鐵列車，其中部分鋁材來自該公司，港鐵及內地車廠正研究列車的品質情況，強調不會因趕通車而忽視安全問題。

馬時亨指出，高鐵「一地兩檢」是利民便民做法，同意坊間指若不實施「一地兩檢」，高鐵將會變廢鐵，高鐵西九總站是按「一地兩檢」設計，現時無法再改動。

馬時亨讚賞《施政報告》提出的「免審查交通津貼」，不與港鐵股息掛鈎，彈性更大，不會因股息升跌影響津貼。津貼全面涵蓋長途客及短途客，又強調津貼不會影響港鐵日後會提供的優惠。

他稱，沙中線在2021年開通後，有新鐵路由紅磡抵達會展，相信可做到分流效果，抒緩金鐘站乘客擠塞的情況。

另外，馬時亨表示，港鐵學院有參與培訓部分來自「一帶一路」國家的人員，透過學院培訓，可參與「一帶一路」策略發展，長遠有機會在外地尋找商機。他指出，近日與杭州政府簽訂合作協議，在當地設立學院分校，培訓當地人材，配合港鐵在杭州的業務。

來源：信報

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