波音現金回收受挫 737 MAX上月交付估創近一年新低、僅32架

波音(BA-US) 10月可能交付約32架737 MAX客機，創近一年最低，創下近一年來的最低紀錄，無疑為該公司試圖回收現金與改善財務狀況的努力蒙上陰影。

根據航空數據業者Cirium資料及Jefferies分析師Sheila Kahyaoglu的報告，波音10月737 MAX交付量低於9月的43架，可能創下去年11月以來最低紀錄。

對此，波音發言人拒絕對10月份的 737 Max 交付數據發表評論，表示一切以本月晚些時候公布的官方報告為準。

交機動能疲軟的主因，在於波音上週才剛調降 737 機型全年 500 架的交付目標，同時延後了提升產能的計畫；該公司股價今年以來已累計下跌約兩成。

執行長歐特柏格（Kelly Ortberg）上月向投資人表示，製程問題阻礙機翼生產，導致737增產進度延宕。不過，飛機交付進度容易受到多重因素干擾，未必直接反映其西雅圖地區工廠的實質產能放緩。

飛機製造商通常會在第四季加快交付，以期達成全年指引目標並消化現有的飛機庫存。

形成對比的是，對手空中巴士（Airbus SE）10月份交付了約 74 架客機，正展開前所未有的交機衝刺，全力朝年底目標邁進。