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今年來連漲三波!汽車晶片大廠恩智浦明年1月起又調漲 車芯短缺還要持續多久?

鉅亨網編譯陳韋廷

AI gen LogoAI新聞摘要
  • 1.恩智浦(NXP)今年迄今第3度調漲車規晶片,前兩次分別於4月、6月生效。
  • 2.今年3-6月車規記憶體晶片漲幅約180%,通用DRAM季漲90%-95%,NAND Flash漲55%-60%。
  • 3.成本壓力推升整車記憶體成本,中高規車型升至90-220美元;中國車廠因價格戰難轉嫁,獲利空間受壓。

外媒最新報導指出,全球汽車晶片龍頭恩智浦(NXP)再掀漲價潮,這已是該公司今年迄今三度調漲,前兩次分別於4月及6月生效。

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(圖:shutterstock)

恩智浦的動作恐引發連鎖反應。今年以來,德州儀器、英飛凌、瑞薩等國際大廠已密集跟進,新一輪車規晶片漲價潮正全面擴散。

漲價幅度極為驚人。數據顯示,今年3-6月車規級記憶體晶片整體漲幅約180%,第一季通用DRAM合約價格季增90%-95%,NAND Flash漲55%—60%。即便漲幅較小的車規MCU,主流區間也達5%-20%。

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成本重壓直接衝擊整車製造,中高規格車型單車記憶體成本從40-90美元躍升至90-220美元,高階智駕車型甚至突破500美元。

蔚來創辦人李斌曾透露,今年Q2單車記憶體成本較去年底上漲1.4萬元,單季額外增加約15億元負擔。

然而,中國車廠正面臨「漲價難」的困境。今年前7月汽車行業利潤年減20%,整體利潤率僅3.6%,甚至低於下游工業企業平均水準,今年上半年單純整車製造環節利潤率更跌至1.5%,創近10年低。

專家認為,在新能源車價格戰激烈的當下,中國車廠難以透過售價轉嫁成本,只能自行吸收,獲利空間被嚴重壓縮。

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恩智浦是荷蘭半導體廠商、全球汽車晶片龍頭,主要經營業務車載處理器、MCU、無線連接晶片,佈局藍牙、星閃多模短距通訊方案。

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