鉅亨網編譯陳韋廷
AI新聞摘要美國總統川普上周六(26日)宣布，將在周一(28日)公布針對乘用車與輕型卡車的燃油新標準，全面推翻上屆拜登政府的「電動車強制令」，大幅放寬油耗規定，此舉料將減緩美國汽車業電動化轉型腳步，恐削弱美國車廠長期競爭力。
美國運輸部長Sean Duffy表示，周一公布的新規將是「美國汽車工人的重大勝利」。
根據交通部估算，新標準雖可降低造車成本，平均每輛車減少930美元，但將增加燃油消耗與碳排放，預計到2050年，美國將多消耗1000億加侖燃油、多支出1850億美元油費，並多排放約5%的二氧化碳。
雖然最終標準尚未公布，但根據去年12月提出的草案，到2031款車型年度，平均燃油效率標準將放寬至每加侖34.5英里(約每百公里6.9公升)，遠低於拜登政府原定每加侖50.4英里(約每百公里4.7公升)的嚴格要求。
《紐約時報》分析指出，新政策鼓勵車廠生產高油耗的大型皮卡與休旅車，短期雖能帶來利潤，長期卻恐讓美國車廠落後於外國競爭對手。在全球電動車銷售火熱之際，放緩轉型步伐被視為戰略失策。
此舉也引發環保團體強烈反彈。環保組織「山嶺俱樂部」打算提告，主管Katherine García批評川普政府「給汽車製造商一張污染免費通行證」，讓美國民眾承擔更高的加油與醫療費用。
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