鉅亨網編譯劉祥航 綜合報導
根據中國乘用車市場信息聯席會(乘聯會)周三(2日)公布數據,美國電動車龍頭特斯拉(TSLA-US)8月份在的中國產電動車銷量為86,166輛,年增3.6%,增速較去年大幅放緩。
此數據包含中國內銷以及出口至歐洲、亞太地區和加拿大的 Model 3 與 Model Y 車款,雖然實現了連續第10個月的增長,但相較於7月份高達38%的年增長率,8月的銷量增速出現顯著的急劇回落;而在月率表現上,8月銷量也較7月下滑了7.9%。
這項數據凸顯了特斯拉在主要市場面臨的嚴峻考驗。由於中國本土電動車企不斷推出價格更實惠、功能更豐富的車款,導致市場競爭日益白熱化。特斯拉在中國純電動車市場的占有率,已從2020年超過15%的高峰,一路萎縮至2026年第二季度的6.6%。
與此同時,其在中國最大的競爭對手比亞迪(BYD)在今年上半年的海外營收首度超越其國內營收,展現出強大的海外擴張攻勢。
為了應對中國國內需求的疲軟,特斯拉正積極拓展海外市場,這使得其上海工廠在第二季的出口量首度超過其總產量的一半。然而,特斯拉在海外各國的表現呈現分化走勢,8月註冊數據顯示其在法國和丹麥的銷量強勁,但在挪威、瑞典、西班牙、葡萄牙和義大利等地則相對疲軟。
此外,中國政府在汽車安全法規上的影響力日益增強,特斯拉也在8月下旬因創紀錄的召回事件,與多家中國車企一同被捲入其中,進一步增添了其在當地的營運壓力。
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