無人機預算卡關怎解？龔明鑫表態力挺：這2種方式都歡迎及支持

針對近期各界關注的無人機產業發展，經濟部長龔明鑫今 (1) 日出席立法院經濟委員會前受訪表示，行政院目前已提出相關特別預算版本，不論是朝野立委建議回歸年度預算或維持特別預算，經濟部皆抱持歡迎且支持的態度。他釐清，國防採購屬於國防部的需求與權責，經濟部則專注於支持整體產業的發展，兩者相輔相成。

龔明鑫進一步說明，經濟部轄下擁有許多國營事業，過往已編列相關預算，未來將透過增資方式提供給國營事業使用。目前包括台電、台水等單位，在日常業務中皆有編列無人機巡檢的實質需求，這將成為支持國內無人機產業發展的重要助力。

至於近期有媒體與機車業者關切，經濟部是否會推出微型電動二輪車（微電車）的補助政策，進而引發傳統機車市場的排擠效應。龔明鑫回應，產業發展署先前確實有接獲相關提議，並廣泛徵詢許多機車業者與業界人士的意見。然而，從回饋結果來看，產業界內部的意見相當分歧，因此目前暫時不會朝補助微電車的方向進行規劃。

針對外銷生產調查，顯示東協已超越中國成為台商擴廠的首選。龔明鑫分析，從 2017、2018 年的美中貿易戰開始，到隨後的疫情爆發，台商便逐步調整全球供應鏈佈局，減少對中國生產基地的依賴，且近期外銷生產調查顯示台灣生產比重已達 53%，創下歷史新高。第一波回流主要以資通訊產業為主，隨後資金與產能便慢慢擴散至東協地區，這也是目前正在發生的進行式。

龔明鑫強調，在 AI 浪潮與高階製造需求帶動下，台商回流三大投資方案累計金額已突破兩兆元，且該數據尚未包含半導體等高階投資，顯見台灣高階生產基地規模正持續擴大。

龔明鑫樂觀看待台灣未來的產業定位，他指出，除了東協作為主要的生產製造基地外，未來包含美國、歐洲等先進國家，也將是台商建構供應鏈與設立園區的重要趨勢。而在台灣本土，受惠於 AI 晶片與高階科技需求的爆發，台灣的高階生產基地規模只會越來越大，並持續扮演全球出貨的核心角色。