鉅亨網編譯羅昀玫
美中科技競爭持續升溫之際,財經專欄作家 Andy Browne 認為,美國若想在與中國的超級強權競爭中取得優勢,與其試圖重建昔日製造業榮光,不如發揮創新、冒險精神與資本市場優勢,持續開拓人工智慧 (AI) 與太空等新興領域。
Browne 指出,上週馬斯克旗下太空探索公司 SpaceX 完成首次公開募股 (IPO) 後,市值一舉突破 2 兆美元,規模甚至超越中國前十大上市科技公司的總和。
今年稍晚,OpenAI 與 Anthropic 也計劃掛牌上市,目前兩家公司估值均已逼近 1 兆美元,顯示美國在頂尖科技領域仍具備強大優勢。
他認為,除了馬斯克在火箭工程上的突破外,OpenAI、Anthropic 等 AI 實驗室的技術進展,也正帶動一波新創企業浪潮。其中,太空產業更成為美國相較中國具備明顯優勢的新戰場。
Browne 指出,中國至今尚未開發出可重複使用火箭,而中國 AI 企業近年來也逐漸轉向成本效益導向的技術路線,而非追求最尖端技術。他認為,隨著近地軌道經濟逐漸成形,太空有望成為下一個重要商業領域。
矽谷太空新創公司 Varda 創辦人 Delian Asparouhov 就曾表示,誰能率先建立近地軌道經濟活動,誰就有機會掌握整個太陽系的發展主導權,而他不希望中國率先取得領先地位。
Browne 認為,美國在仰望星空、追求宏大願景時,往往能激發最強競爭力。1960 年代美蘇太空競賽不僅帶動國家動員,也催生微晶片、積體電路與商業燃料電池等創新技術。
相較之下,目前華府不少對抗中國的產業政策,仍建立在重振製造業的思維之上。
然而,他認為這種模式帶有濃厚的「1950 年代情懷」,因為美國已難以在造船等傳統產業與中國競爭。如今中國造船產量占全球逾半,在電動車、電池及其他潔淨能源技術領域也已取得領先地位。
此外,追趕既有產業的代價相當高昂。
投行 William Blair 估計,到 2030 年全球必須投入 3600 億至 4500 億美元,才能打破中國在稀土市場的主導地位,而這還只是重建美國工業基礎的必要條件之一。
儘管中國已在許多產業取得領先地位,但 Browne 並不認同中國國家主席習近平所說的「東升西降」。
他認為,美國若能持續發揮企業家精神、勇於承擔風險的文化以及深厚的資本市場優勢,專注於開創未來產業,而非重建過去產業,仍有機會在與中國的競爭中保持領先。
Browne 指出,20 年前馬斯克曾認為 SpaceX 成功機率只有 10%,但如今 SpaceX 已在軌道上部署近一萬顆衛星,相較之下,中國衛星數量僅數百顆。
他認為,馬斯克在德州打造的 Gigabays 大型組裝設施,以及星艦 (Starship) 計畫,或許正為美國下一階段的科技競爭力提供範本。
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