中國汽車全球銷量預計首超日本 終結20年日本主導地位

根據日媒援引行業數據和標普全球汽車 (S&P Global Mobility) 的統計，中國汽車製造商預計將在 2025 年首次超越日本，躍居全球新車銷量首位。這一預測意味著中國汽車工業確立汽車大國地位，同時也終結了日本汽車長達 20 多年來在年銷量上的主導地位。

《日本經濟新聞》引用數據顯示，預計 2025 年中國車企的全球銷量將年增 17%，達到約 2700 萬輛，其中包括乘用車和商用車。相比之下，日本車企合計銷量預計約為 2500 萬輛，與上年持平。日本汽車的全球銷量曾在 2018 年達到近 3000 萬輛的頂峰。

中國車企的強勢增長主要得益於國內市場和出口的雙重推動。中國國內市場約占其總銷量的七成。受惠於政府對純電動汽車 (EV) 和插電式混合動力車 (PHV) 等新能源汽車的推廣政策，新能源乘用車在中國的滲透率目前已接近六成。

然而，中國國內市場已出現供應過剩跡象，最大車企比亞迪已開始降價，價格競爭日趨白熱化。

為了應對國內市場的過剩，中國汽車製造商正積極向海外出口。中國已在 2023 年首次位居汽車出口首位。在長期由日本車占據優勢的東南亞市場，中國汽車銷量預計將大幅增長至約 50 萬輛。此外，中國車企在歐洲的銷量預計將增至約 230 萬輛。

隨著中國汽車競爭力的提高，全球範圍內的保護主義趨勢正在加強。包括美國、加拿大和歐盟在內的多個國家和地區，已對中國電動汽車實施了關稅壁壘或新標準限制。在此背景下，行業報告顯示，比亞迪和吉利等中國汽車製造商，已進入 2025 年全球汽車銷量的前十名。