台灣虎航將斥資總值近400億元 增租購15架A321neo新機

為擘劃未來航線並提升營運效率，台灣虎航 (6757-TW) 今 (3) 日董事會通過第三代機隊計畫，預計將增租 11 架、增購 4 架，共計 15 架 A321neo 新機，並另外取得 4 架購機選擇權，預計斥資總值近 400 億元。

台灣虎航說明，此次租機案共取得使用權資產約 6.78 億美元，若以美元匯率 31.34 計算，約新台幣 212.5 億元，而購機案總金額約 5.86 億美元，若以美元匯率 31.34 計算，約新台幣 183.7 億元，總值近新台幣 400 億元。

其中 11 架 A321neo 租賃新機預計於 2031 年前陸續完成交付，後續 4 架購機則在 2035 年前全數到位，同時保留 4 架 A321neo 購機選擇權，以強化運營彈性。

台灣虎航表示，引進新機後，機隊規模將達 15 架 A320neo 和 15 架 A321neo，並有效維持機隊年輕化，至 2028 年全機隊平均機齡僅 3.1 年。

透過新世代 A321neo 優異的燃油效率和航程效能，台灣虎航每架次的座位配置將從現有 A320 機隊的 180 座增至 233 座，平均每座位營運成本較 A320neo 可再減少 11.2%。

台灣虎航目前年平均載客率均超過 85%，部份日本航線甚至平均載客率上看 90%，待引進 A321neo 機隊後，隨著可售機位數增加，樂看獲利能力也將提升。

目前台灣虎航持續汰舊換新現有機隊中，擁有 8 架 A320neo 和 9 架 A320ceo，共計機隊 17 架。

綜觀目前亞洲地區的低成本航空機隊規模，平均約落在 35 架，競爭相當激烈，台灣虎航認為，待 A321 機隊到位後，可提升其在亞洲低成本航空市場中的競爭力。

另一方面，因 A321 是 A320 的加長型衍生機型，兩者共享相同的型別認證及維修共同性，機組員可直接在不同機型間彈性調派飛行，對台灣虎航而言，機組員的訓練成本、調派和維修可保有其靈活性，可更有效支援二線城市的運能補充。