menu-icon
anue logo
馬來西亞房產鉅亨號鉅亨買幣
search icon

美股

深入解析馬斯克晶片野心:給不出兩千億顆晶片我就自己來!

鉅亨網新聞中心

當全球目光聚焦於自駕計程車(Robotaxi)何時上路或「星艦」(Starship)何時征服火星之際,馬斯克正在德州秘密打造全棧半導體生態系統,涵蓋 PCB 生產、先進封裝到晶圓製造,滿足特斯拉 (TSLA-US) AI、自駕系統及 SpaceX 星鏈需求,挑戰全球晶片供應鏈極限。

cover image of news article
深入解析馬斯克晶片野心:給不出兩千億顆晶片我就自己來!(圖:Shutterstock)

分析指出,這一次馬斯克不再滿足於向外部採購晶片,而是決心從零開始,打造一個涵蓋設計、封裝到晶圓製造的「全棧半導體製造生態系統」。


馬斯克多年來一直堅信:「決定特斯拉未來的,不是汽車而是晶片。」而如今,他正將這句話化為實際行動。

分析指出,面對全球供應鏈短缺和台積電 (2330-TW) 、三星等代工巨頭的產能瓶頸,馬斯克被「逼到牆角」,決定不再等待。

據悉,他的秘密計畫包括:從最基礎的 PCB(印製電路板)生產,到尖端的先進封裝,甚至最終目標是自建晶圓廠。這場豪賭的賭注,是未來對 AI、機器人和衛星網路核心算力的控制權。

受他大力宣傳自主研發 AI 晶片的影響,特斯拉股價本週已上漲 6%。

分析指出,馬斯克選擇親自造晶片的原因很簡單,因為在他看來,傳統晶片代工模式的速度遠遠跟不上他的野心。

特斯拉的 AI 路線圖、SpaceX 的星鏈(Starlink)都高度依賴客製化的高性能晶片,然而,在全球晶片荒期間,馬斯克發現自己只能排在蘋果 (AAPL-US) 、輝達 (NVDA-US) 和高通 (QCOM-US) 身後。

更讓馬斯克抓狂的,是傳統晶片製造業「太慢」。

此前,馬斯克就曾毫不留情地向投資人 Ron Baron 吐槽傳統晶圓廠的建設週期:「我對台積電和三星充滿敬意,但當我們詢問建一個新廠要多久時,他們說五年。五年?對我來說那簡直是永恆。」

馬斯克的字典裡似乎只有「立刻」和「馬上」。他拋出了一個驚人需求量:「如果他們不能在我們需要的時間內提供一千億到兩千億顆(或千億美元)級別的 AI 晶片,那我就自己幹。」

這一數字之龐大,令業界分析師咋舌,也凸顯了現有供應鏈已無法滿足單一客戶如此巨大的 AI 算力需求。

德州的秘密工程:從電路板到先進封裝

目前,馬斯克已在德州建成了 PCB(印製電路板)工廠,確保對特斯拉和 SpaceX 核心硬體的絕對控制權。

而真正的重頭戲,是由 SpaceX 管理的 FOPLP(扇出型面板級封裝)先進封裝廠。FOPLP 是目前全球最高密度的後端技術之一,專為高性能 AI 晶片設計。

根據內部洩露的時間表,工廠建設節奏快得驚人:

  • 2025 年 9 月: 設備開始進場
  • 2026 年初: 開始安裝調試
  • 2026 年第三季:限量試產
  • 2027 年第一季度: 全面量產

雖然初期產能為每月 2000 個高性能封裝,但這代表馬斯克將掌握只有極少數科技巨頭才擁有的內部先進封裝管線,目標是實現完全的「封裝自主」。

終極目標:月產百萬晶圓的超級工廠

值得注意的是,先進封裝並非馬斯克的終點。

在特斯拉股東大會上,他拋出了真正的「核彈」計畫:「我們準備建立一個晶圓廠,起步月產 10 萬片,最終目標是月產 100 萬片。」

若目標達成,這將是美國乃至全球最大的晶圓廠之一。儘管分析師預測馬斯克可能會從 14 奈米等成熟製程切入,而非直接挑戰台積電的 3 奈米製程,但這對於汽車電子、電源管理和部分邏輯晶片已綽綽有餘,能極大降低成本和供應鏈風險。

畢竟,特斯拉需要海量晶片供應 FSD 駕駛系統和 Optimus 機器人,SpaceX 也需要穩定供應來維持星鏈的快速擴張。

更重要的是,在自建晶片帝國的道路上,馬斯克找到了一個急需翻身的盟友:英特爾 (INTC-US)。

據業內人士透露,英特爾正成為馬斯克晶片帝國的核心合作夥伴。例如,特斯拉的 Dojo 3 晶片雖然由台積電和三星代工,但後續的封裝環節已交給了英特爾在亞利桑那州的工廠。

分析指出,這是一場完美的利益交換:英特爾需要大客戶來證明其 IDM 2.0 策略的合理性,而馬斯克則需要美國本土的製造能力和英特爾的工程人才。

為了實現「每年推出一款新 AI 晶片」的瘋狂更新速度,馬斯克正在矽谷發起一場高薪人才掠奪戰。

他親自在社群媒體 X 上喊話,呼籲擁有 AI 晶片設計、物理佈局和訊號完整性專長的頂尖工程師毛遂自薦。

馬斯克開出的價碼極為豐厚,例如訊號與電源完整性工程師的年薪最高可達 31.8 萬美元,外加現金獎金和股票期權。

馬斯克不僅給錢,更親自下場督戰,透露他每週二和週六都會與晶片團隊開會,深度參與設計,直到 AI5 流片完成。

造晶片很難,但華爾街不敢看空馬斯克

然而,從零打造晶片供應鏈面臨著難以想像的技術壁壘,輝達執行長黃仁勳也曾直言複製台積電的先進製造能力幾乎是「不可能的任務」,但華爾街的分析師們不敢輕易看空馬斯克,畢竟他已成功顛覆了火箭和汽車兩個重資產行業。

在 AI、機器人和衛星網路的未來戰場上,算力即是生命線。馬斯克的邏輯很清晰:他不能把這條生命線交到任何其他人手裡。

當競爭對手還在為搶不到輝達 GPU 而焦慮時,馬斯克已經在打造自己的「兵工廠」。這或許很瘋狂,但這就是馬斯克的風格。


鉅亨贏指標

了解更多

#指標剛突破

#動能均線獲利股

section icon

鉅亨講座

看更多
  • 講座
  • 公告


    Empty
    Empty