美中關稅寬限期延長 全球貨櫃運價恐持續下探

顧問公司 Xeneta 14 日指出，雖然美國主要港口 7 月創下因避開關稅而推高的吞吐量紀錄，但在提前出貨需求消化後，全球多條主要貨櫃航線運價持續下滑。

截至 8 月 13 日當週，遠東至美國西岸基準跨太平洋航線平均運價降至每 40 呎標準櫃（FEU）略高於 2,000 美元，為 2023 年底紅海危機以來最低，較前一週的 2,098 美元再跌。遠東至美國東岸運價降至每 FEU  3,174 美元，北歐至美國東岸運價則降至每 FEU 1,941 美元。

Xeneta 分析，承運人透過調整運力，加上關稅不確定性降低，使得 7 月整體運價跌幅收斂至 6%，低於 6 月跨太平洋運價一度暴跌 53% 的情況。然而，在川普政府宣布將對中國進口商品較高關稅的寬限期再延長 90 天至 11 月初後，市場不預期會再出現新一波搶運潮。

自 7 月底以來，遠東至美國東岸運價已下跌 12.8%，遠東至南美洲航線跌幅更達 18.3%。遠東至北歐和地中海航線價格也分別較月底下降 2.5% 與 8.2%。

Xeneta 警告，隨著未來數週遠東至北歐及地中海的船舶運力進一步增加，若需求無法回升，即期運價恐將持續承壓。

Xeneta 分析師 Peter Sand 表示，貨主已在第一個 90 天關稅延長期提前備貨，「目前不再存在積壓需求」，運價在短期內恐繼續下探。