不願落後！通用汽車重啟自駕車計畫 招募前Cruise員工回籠

據《彭博》周一 (11 日) 報導，知情人士透露，通用汽車 (GM-US) 正設法招募已解散的 Cruise 自駕車業務前員工，重新開發新的無人駕駛汽車。這次計畫聚焦個人用自駕車而非無人計程車服務，該業務由前特斯拉 Autopilot 主管 Sterling Anderson 領軍。

知情人士表示，這次計畫將專注於個人使用的自駕車，而非 robotaxi 服務。第一步是開發免手持、免監看的駕駛系統，車內仍需有人類駕駛，最終目標是打造完全無人駕駛的汽車。

前特斯拉主管領軍

知情人士指出，這項計畫在 8 月 6 日的員工會議中由 Sterling Anderson 詳細說明。Anderson 是前特斯拉 (TSLA-US)Autopilot 主管，今年稍早加入通用汽車。

Anderson 在會議中表示，他認為自動駕駛是未來趨勢，通用汽車將增加更多人才，包括試圖找回一些 Cruise 員工，以及在加州山景城招聘新員工。

通用汽車告訴《彭博》，公司一直在公共道路上運行人類駕駛車輛，收集數據用於開發自駕技術。

CEO 力挺自駕車

招聘推進計畫顯示，儘管去年關閉 Cruise，執行長 Mary Barra 仍致力於競爭日益激烈的無人駕駛車市場。通用汽車在一起嚴重傷害行人的事故後退出無人計程車業務，引發監管機關打擊行動，最終導致 9 名高階主管被解雇，前執行長 Kyle Vogt 辭職。

通用汽車今年稍早裁減約 1000 名 Cruise 員工，相當於其員工總數的一半。

Anderson 今年 5 月從專注自動駕駛卡車的 Aurora Innovation 加入通用汽車，在此之前，他在約十年前領導特斯拉 Autopilot 駕駛輔助系統的開發。他被聘請負責監督所有產品開發，包括燃油車、電動車以及通用汽車的駕駛輔助和自動駕駛技術。

這位前 Aurora 產品長自在麻省理工學院攻讀博士學位時就開始研究自動駕駛。

重新聚焦個人用車

通用汽車退出 Cruise 無人計程車業務部分原因是開發平台的成本，但當時表示將繼續開發個人擁有的自駕車。

在 GM 第二季財報電話會議上，Barra 將自動駕駛技術與擴大通用汽車國內供應鏈和電池創新並列為「我們的明確優先事項」。

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