日本出口連二跌、關稅談判卡關 Q2經濟衰退風險升溫

日本 6 月出口連續第二個月下滑，加上目前與美國的貿易協議卡關中，都讓日本經濟步入衰退的風險升溫。

日本 6 月出口年減 0.5%，遜於經濟學家原本預估的增加 0.5%，主要被汽車和鋼鐵出口價值驟降所拖累。報告顯示，6 月對最大貿易夥伴中國的出口下滑 4.7%，對美國出口則減少 11.4%，比 5 月的 11% 減幅擴大。

美國對日本的 25% 對等關稅預定 8 月 1 日生效，比 4 月 2 日的解放日水準高了 1 個百分點。

凱投宏觀亞太主管 Marcel Thieliant 指出，對美國的 11.4% 出口降幅，是 2020 年 Covid-19 疫情爆發迄今的最大縮水幅度。報告顯示，對美國的汽車出口價值下滑 27%，鋼鐵出口價值下滑 29%。

根據世界銀行最新資料，日本的出口商品和服務在 2023 年國內生產毛額 (GDP) 占了將近 22%，重要性不言而喻。

車商降價保市

從 4 月 3 日起，日本汽車出口到美國已面臨 25% 關稅。根據海關局的資料，對美汽車出口是日本經濟的基石，占 2024 年總出口的 28.3%。

但 6 月的貿易數據顯示，對美包含汽車、巴士和卡車在內的汽車出口共暴跌 26.7%，從 5 月的 24.7% 跌幅進一步擴大。

Thieliant 指出，汽車製造商為了保住市占正在大舉砍價，這代表就算 6 月對美汽車出口量年增 4.6%，但換算成出口價值依然下滑。

他說：「雖然這某種程度上反映了日元升值，因為對美出口通常以美元計價，但最主要還是因為降價，汽車製造商看起來幾乎徹底犧牲了自己的利潤，以吸收川普 4 月對日本加徵的 25% 關稅。」

恐陷技術性衰退

分析師指出，若美國再多加徵關稅，可能使仰賴出口的日本經濟陷入衰退。

由於出口疲弱，日本今年第 1 季經濟和前季相比已萎縮，若第 2 季再下滑，將符合「技術性衰退」的定義。

經濟衰退將讓日本首相石破茂的少數政府面臨更艱鉅的路途，在美國關稅衝擊仍不明朗的情況下，也代表日本銀行 (央行) 將更不願再次升息。

日本首席談判代表赤澤正亮上周表示，任何關稅協議都必須包含對汽車關稅的讓步。他也淡化了關稅大限的時間壓力，強調不會為了提前達成協議犧牲日本的農業。

美國總統川普曾在 7 月 1 日批評日本「不肯接受我們的米」，即使日本國內正面臨稻米短缺。日本 2024 年從美國進口超過 35 萬公噸稻米，是該年度最大稻米出口國。

日本立場過於強硬？

日本首相經濟高級顧問、Suntory Holdings 總裁 Takeshi Niinami 表示，日本在與美國的關稅談判中可能立場過於強硬。

Niinami 說：「日本從一開始連 10% 的關稅都不接受，我認為這是一個錯誤。我認為日本應該早就要判斷出，10% 是無可避免的。」這裡的 10% 關稅指的是川普對世界各國所課徵的基準關稅。

他說：「如果日本當時接受了 10%，我們現在就不會再討論 25% 的問題了。」

他建議，日本至少應該展現出希望與美國就關稅達成共識的態度。

包括赤澤正亮在內的官員，從自 4 月以來一直在推動取消美國對日本進口商品加徵的關稅。

不過 Niinami 不認為日本應全盤接受 25% 的高關稅，他說：「我們應該展現出日本願意開放市場的態度，例如針對汽車安全標準等非關稅壁壘，以及與美國討論擴大農產品進口。」

他同時也承認，開放農產品市場的時機頗為敏感。

日本將在本周日舉行參議院選舉，日經新聞的民調顯示，石破茂領導的執政聯盟面臨失去多數席次的風險。Niinami 說：「至少在 7 月 20 日選舉前，日本必須展現出願意與美國達成協議的態度。」