《汽車新勢力》2026年乘用車新國標禁止默認單踏板剎停

　　《經濟通通訊社9日專訊》據《央視新聞》報道,工業和信息化部組織制定的強制性國家標準GB　21670-2025《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》(以下簡稱《新規》)於5月30日由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批准發布,將於2026年1月1日起開始實施。

　　值得注意的是,《新規》加入了「單踏板制動」相關要求。按照最新標準,所有乘用車默認狀態下不可通過鬆開油門踏板減速至停車(即禁止默認「單踏板剎停」),駕駛員需通過制動踏板完成車輛剎停。

　　目前,「單踏板模式」最為人所熟知的應用車企是特斯拉。但實際上,蔚來、小鵬等多家車企的新能源車型也提供了類似功能。該模式通過動能回收系統將車輛減速時的動能轉化為電能存儲,在理想工況下可提升續航里程,並顯著減少剎車系統磨損。然而,其使用也存在一定爭議,燃油車駕駛員需要適應新的減速邏輯,更重要的是,長期依賴「單踏板模式」可能弱化駕駛員對剎車踏板的應急反應能力。有專家指出,新規可糾正「單踏板依賴」誤操作隱患,重塑安全駕駛習慣。(ry)