雷軍:小米汽車兩年後會考慮出口,YU7鎖單用戶平均年齡33歲

　　《經濟通通訊社3日專訊》最近小米YU7正式發布,開售一小時就大定將近29萬輛,火爆程度超出預期,也引發了外界質疑,例如銷量是不是虛假?是不是SU7大量轉單?小米考慮出口汽車嗎?針對這些關注和疑問,小米創辦人、董事長兼CEO雷軍昨晚8點開播,集中回應了質疑。

　　雷軍表示,SU7轉單訂單佔YU7總訂單數的比例不足15%,絕大多數是新下單。由於國內排隊用戶太多,未來兩年將優先解決國內交付,預計要到2027年才會考慮出口。

*　YU7鎖單用戶平均年齡33歲,三成是女性*

　　關於YU7的用戶畫像,雷軍在直播中透露,YU7鎖單用戶平均年齡33歲,其中女性佔比30%,比同期小米SU7高4.5%。小米YU7的蘋果用戶佔比52.4%,比SU7同

期高4.4%。當前訂單數最多的TOP3城市分別是--上海、杭州、北京。這三個地方也正是Model　Y最暢銷的城市。

　　雷軍還透露,小米汽車目前國內排隊的人實在太多,所以這兩年先優先把國內的交付問題解決以後,大概2027年才會考慮出口。

*小米汽車門店已有335家,7月再增18家*

　　關於YU7的定價等,雷軍表示,小米YU7定價25.35萬元人民幣起,發布會前一天,高管團隊5分鍾就決定了定價,「首銷權益送了5.5萬元人民幣,還是相當合算的。」目前小米汽車門店已覆蓋全國92城,共有335家,7月還將增加18家店。

　　雷軍還介紹,小米YU7投入測試車653輛,截止發布會前,小米YU7累計路測里程達到了649萬公里。「業內普遍投入車輛數是70-250輛,道路實測的里程如果到了300

萬公里,就堪稱優秀的水平。」雷軍說,相較之下,小米投入數量和里程都遠高於行業平均,所以,各種地方都能常看到小米的路測車。(jq)