台塑新智能啟用全固態鋰電池試產 目標2027年中完成量產準備

台塑 (1301-TW) 集團旗下台塑新智能今 (18) 日宣布，攜手與明志科大綠能電池研究中心合作，已完成並啟用全固態鋰電池試量產線，全力布局新能源事業。台塑新智能總經理劉慧啓表示，公司投資 2.3 億元與明志科大合作研發固態鋰電池，從實驗產線移轉到試產線相當不易，目標在 2027 年 6 月時完成量產準備。

台塑新智能表示，試產線的完工，象徵公司於下世代電池技術佈局邁向重要進展，此建置完成試量產線完整涵蓋關鍵材料與元件合成製備、電池堆疊與模組化製程，並結合精準檢測、品管機制，確保產品與製程穩定性，同時導入自主專利技術提升電池性能與循環壽命，加速推動全固態電池實用化，奠基未來新能源體系之核心技術能力。

台塑新智能董事長王瑞瑜表示，全固態電池具「高能量密度、高續航力、高安全性」三大優勢，不含液態電解液，擁有更優異的熱穩定性，大幅降低電池熱失控、自燃、爆炸等風險。也因其固態電解質膜取代傳統鋰離子電池中的電解液及隔離膜，能有效減輕電池重量、體積，進一步提升續航能力。

王瑞瑜指出，儘管全固態電池距離大規模商用仍有技術門檻待突破，但台塑新智能透過試量產線之建構與運行，驗證關鍵材料合成與製程技術可行性，有助於未來建立放大量產上的核心能力與經驗，並持續深化研發、製程技術之整合，為接軌全球全固態電池市場做好最佳準備。

劉慧啓強調，公司投入近 2.3 億元，將試量產線建於明志科大，目前已實際運轉啟用，全固態電池核心技術挑戰來自電極與固態電解質間的固 - 固界面阻抗，影響功率及循環壽命，雙方已獲得 19 項台、中、美、日發明專利，盼在專利設計結合下，為實現高性能全固態電池提供具體解方。

劉慧啓表示，從實驗線轉變為試產線相當困難，目前少量試產電池裝載於無人機、小型電動車上試用，目標希望在 2027 年 6 月前完成量產準備，將所有可量化的產線作盤盤點完善準備，也加強更多的專利布局。