〈裕民股東會〉王書吉：散裝下半年會好 朝下一里程碑100艘船邁進

散裝航商裕民 (2606-TW) 今 (27) 日召開股東常會，裕民總經理王書吉表示，今年可能稍微辛苦一點，不至於太悲觀，西非新礦場將於 11 月開始生產，相信情況會改變、下半年會好，裕民也會積極再投資，下一個里程要達到 100 艘船舶里程碑，是符合能源轉型的前瞻投資。

裕民指出，目前新船訂單率和船隊成長率分別僅為 10%、3%，處於歷史低點，加上超過 25% 的現役船舶船齡逾 15 年，受脫碳法規驅動，汰舊換新腳步將加快。

裕民去年至今已交付 3 艘極限靈便型散貨輪、1 艘新型水泥船，能源效率皆優於 IMO 第三階段標準，另有 11 艘新船訂單 (6 艘極限靈便型、4 艘海岬型、1 艘 LNG 運輸船) 將於 2026 年起陸續交付。

截至第一季，裕民有 94% 船隊為環保節能船，平均船齡僅 6.8 年，顯著優於市場平均 12.6 年。

為進一步強化其智慧船隊管理，裕民也率先於 VLOC 導入旋筒風帆 (Rotor Sail)，以風力輔助航行減碳，是國內首見。

除了低碳航運，裕民跨足潔淨能源運輸，攜手川崎汽船共同發展 LNG 運輸業務，並透過子公司裕民風能航運，從人員運輸 (CTV) 拓展至維運船 (SOV)，深化在離岸風電市場的能量與服務範疇。

目前裕民營運船型涵蓋 Capesize、Panamax、Ultramax、Post-Panamax、水泥專船、VLCC、VLOC、CTV 和 LNG 運輸船等 9 型船舶，船隊規模達 82 艘、總載重噸近 1000 萬噸，並於新加坡、香港和廈門設有營運據點，實現全球化經營布局。