川普新政下 美今年Q1充電樁安裝量大減21%

在川普政府對電動車政策轉向的背景下，美國能源部數據分析顯示，今年第 1 季美國高速充電樁安裝量較去年同期下降超過 21%，讓產業前景蒙上陰影。

同時，眾議院的共和黨員也正在提議終止拜登政府在《通貨膨脹削減法案》中，為電動車買家提供的高達 7,500 美元的稅收抵免，而川普政府也計劃放寬汽車排放標準。

分析師指出，上述政策可能造成一個惡性循環：充電樁不足，恐導致消費者降低更換到電動車的意願，進一步減少對充電設施的需求。

彭博新能源財經 (BNEF) 分析師 Ash Wang 在電子郵件中表示：「不確定性導致車廠縮減了對電動車的投資。若此態勢延續，BNEF 對 2030 年美國年度充電樁安裝量的預測可能下調 30% 甚至更多。」

雖然兩黨於拜登任內共同支持的基礎設施法案中，曾撥款 50 億美元用於充電基礎設施建設，但在川普政府暫停實施後，一些州已暫停了相關充電項目的推進。

川普政府的關稅政策也引發業界緊張。2024 年美國銷售的電動車中，約 35% 是進口車，而那些在美國本土組裝但使用進口零件的車輛，價格也可能因關稅而上漲，這讓對價格敏感的潛在電動車主望之卻步。

Wood Mackenzie 分析師 Emil Koenig 表示，關稅可能延遲 2.5 萬美元平價電動車的上市時間：「這些價格親民的車型對於推廣電動車和擴大充電設施網絡至關重要，任何延遲都會嚴重阻礙電動車市場的成長。」

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