卡達投資千億助美經濟，特斯拉自駕計畫信任危機，市場面臨供應增長與衰退風險

國際能源署 (IEA) 在最新報告中上調全球原油供應的預測，指出OPEC+將加速解除減產，導致供應增加160萬桶/日，這一數字較先前的預測上調38萬桶/日，顯示出市場對於供應端的樂觀情緒[5]。隨著電動車銷售創新高，IEA表示今年原油需求增長將放緩至65萬桶/日，並下調美國頁岩油產量增長的預測，顯示出需求端的壓力逐漸加大[5]。同時，美國勞動市場的數據顯示初次申請失業救濟金人數持穩在22.9萬人，符合市場預期，但持續申請人數的上升顯示出求職者找到新工作的速度放緩，企業的招聘意願也因經濟不確定性而變得保守，未來失業救濟申請可能會上升，高盛預測失業率將在年底升至4.5%[6]。這些因素共同影響著市場情緒，油價可能面臨進一步的下行壓力，尤其是在需求增長乏力的背景下。

摩根大通 (JPM-US) 執行長戴蒙在全球市場會議上強調，全球經濟面臨關稅政策的持續衝擊，衰退風險依然存在。儘管他對避免衰退抱持希望，但無法確定其嚴重程度[7]。市場波動加劇，導致美國主要指數開盤走低，標普500指數結束連續三日上漲，反映出市場對中美關稅樂觀情緒的消退及疲弱的製造業數據[8]。此外，隨著美國4月生產者物價指數出現五年來最大跌幅，通膨壓力減緩，市場對聯準會降息的預期升高，然而美元走弱卻加大了全球貨幣交易的避險成本，進一步加深了對未來匯率波動的擔憂。戴蒙對英歐關係改善持審慎樂觀態度，並指出美國仍是最具吸引力的投資目的地，顯示出在不確定的經濟環境中，市場仍需謹慎應對。

美國聯準會主席鮑爾近日發表演講，強調未來長期利率可能維持在高位，並警告全球經濟將面臨更頻繁且持久的供應衝擊，這將對央行的政策決策帶來挑戰[9]。鮑爾指出，自2020年以來，聯準會在應對通脹飆升的過程中已進行了大幅升息，並表示接近零利率的環境不會迅速回歸，即使通膨已符合2%的目標[10]。此外，聯準會正在進行政策框架的全面檢討，旨在重新評估彈性平均通膨目標及其溝通策略，以應對當前經濟環境的不確定性，市場對於檢討結果的關注度逐漸上升，尤其是在即將到來的傑克森霍爾年會上，可能會揭示更多政策方向。