特斯拉重啟供應鏈，馬斯克推Starlink，AI監管法案引發熱議

特斯拉 (TSLA-US) 宣布將於本月底重啟從中國的零組件供應鏈，以支持其Cybercab無人計程車及Semi電動卡車的量產，顯示出其在全球市場的積極布局[1]。同時，美國國會提出一項新法案，計劃在未來十年內禁止對AI的監管，這對OpenAI、NVIDIA及Google等科技巨頭而言無疑是利好消息，旨在減少監管障礙，提升美國在全球AI產業的競爭力[2]。然而，學界對於缺乏監管可能帶來的倫理與社會風險表示擔憂，尤其是在青少年使用AI技術的影響上，未來法案的通過與否仍需觀察。整體而言，特斯拉的供應鏈恢復與美國AI監管的暫停，反映出科技產業在政策變動下的快速適應與發展潛力，並可能進一步推動市場對相關企業的投資熱情。

在沙烏地阿拉伯的投資論壇上，馬斯克宣布Starlink獲得沙國政府批准提供海事與航空連網服務，顯示其企業在與川普的關係中獲益，並可能促進特斯拉 (TSLA-US) 無人駕駛計程車進軍沙國市場[3]。同時，華為在2022年第四季首次出現季度虧損，淨虧損約3億元人民幣，儘管營收成長9.5%至2760億元，但美國的出口管制使其半導體成本上升，迫使華為在研發上投入1797億元，約佔總營收的五分之一，以建立技術護城河[4]。這些動態反映出全球科技企業在面對政策變遷和市場挑戰時，如何透過策略合作與加大研發投入來尋求突破，未來將持續影響市場競爭格局。