雖然很多人說海運股已經難以複製當年疫情爆發塞港，運價飆漲的大行情，但是我們從基本面跟技術面看海運股，基本面營收雖沒有像疫情時的爆發成長，但已恢復持穩成長。長榮(2603-TW)7月營收月增5.84%，陽明(2609-TW)7月營收雖月減7.8%，但5和6月都是正成長，陽明營運上本來就比長榮稍微落後，預計在整體海運股營運向上的產業利多下，陽明後面營收將持續正成長。台驊投控(2636-TW)7月營收月增10.94%，萬海(2615-TW)7月營收月增0.84%。技術面的話，海運股都已經度過2021-2022年從高檔回檔下來的空頭走勢，在2022年到2023年上半年的盤整清洗籌碼浮額後，在2023年下半年開始轉為波段長線的多頭走勢，目前長榮、陽明、台驊投控都在200日線上盤整，技術面後勢看好，雖然萬海走勢較為落後，但早晚會跟上領導股長榮的走勢，越過200日線正式長線翻多。想獲得更多個股訊息，請點擊下方連結加入我的LINE粉絲團。台股鈔能力-陳冠廷分析師https://lin.ee/6rOzncL本公司所推薦分析之個別有價證券無不當之財務利益關係以往之績效不保證未來獲利投資人應獨立判斷審慎評估並自負投資風險
