鋼鐵與煤炭市場疲軟，打壓了海岬型與巴拿馬型船的需求，使波羅的海綜合指數(BDI)周三(5日)跌破千點大關，下跌50點報994點，創下一個月新低，跌幅4.8%。投資銀行Jefferies報告稱，鋼鐵與煤炭貿易低迷，讓FFA(遠期運費協議)也有所下滑。海岬型運費指數(BCI)下挫126點報1475點，跌幅達7.8%；平均日租金減少1045美元報12,234美元。巴拿馬極限型運費指數(BPI)續跌19點，或1.9%至969點，連續第12個交易日收黑；平均日租金減少168美元報8723美元。超輕便極限型運費指數(BSI)下跌10點，或13.%至737點。另一方面，中國最大鋼鐵重鎮唐山下令7月份減產，促使交易商評估需求前景，使鐵礦砂窄福波動，天津港鐵礦石進口價走升0.95%至111.55美元，連續月紐約鐵礦石上漲0.94%至109.71美元。唐山限產令加劇了市場對中國今年鐵礦石需求的擔憂，因為中國疫後經濟復甦似乎在第二季度失去了動力。此外，全球鐵礦石供應增加也抑制了價格，巴西6月份鐵礦砂出口量達到3441萬噸，而去年同期為3202萬噸。Mysteel在月度展望中表示，儘管鋼鐵市場基本面可能會受到拖累，但中國政府本月可能推出新的經濟刺激政策，中國鋼鐵價格將找到上漲動力，市場普遍預期陷入困境的房地產將受額外措施支撐。
