散裝航商正德(2641-TW)董事會今(2)日通過訂造2艘4萬噸輕便型高效節能散裝船，每艘造價不高於3000萬美元(約新台幣8.4億元)，預計2023年上半年交船，展望後市，正德表示，海運需求持續升溫，看好下半年運價仍有向上空間，預料航運景氣上揚可維持至2024年，供需要達到平衡尚需幾年時間。正德今日與Mitsui&Co.,Ltd.簽約，將在日本ShinKurushimaDockyardCo.Ltd.建造新船，正德董事長蔡邦權表示，尚規劃再造2艘4萬噸輕便型高效節能船，期在擴展船隊營運規模後，持續提升經營效率和獲利能力。今年第二季起二手船舶交易市場熱絡，看準趨勢，正德第三季購置2艘現有船加入船隊，並於9月處分1艘舊船，以提升船隊營運效率，截至第三季底止，正德船隊將達18艘。對於散裝展望，正德指出，由於中國、印度、越南和馬來西亞等地區疫情嚴峻，舟山和寧波領港分流上班、天津塞港，再加上偏航、加油、等待裝卸貨、PCR檢測，船員更替困擾延誤等因素，均影響運力減少超過3分之一，同時，貨櫃供需失衡外溢到散裝，使具備載運貨櫃的多功能遠洋散雜貨輪相當搶手。正德認為，目前輕便型新船訂單數增幅低於10%以下，比起過去10年間各船型運力增幅約15%以上明顯偏低，尤其環保新規陸續上路，老舊船舶航行時須減速甚至提前淘汰，保守估計達供需平衡需要幾年時間，航運景氣上揚應可維持到2024年。
