亞歐貨櫃航線的運價持續上漲，最新報價突破1萬美元，為史上首見，供應鏈吃緊正讓進出口業者大感吃不消。海運諮詢機構Drewry周四(27日)公布的Drewry世界貨櫃運價指數(WCI)顯示，從上海到鹿特丹的40呎貨櫃運價攀抵10174美元，比前一周上漲3.1%，與去年同期相比更跳漲485%。不只亞洲航線，追蹤八條主要航線的綜合運價也創新高。Drewry統計八條主要航線的綜合指數報6257美元，比前一周上漲2%，比去年同期則上漲293%。今年海運現貨市場緊張，美國等地許多業者不得不替每艘貨櫃船支付超過1萬美元的費用，甚至付出高額的附加費用給航運業者，以確保準時交貨和裝貨。貨櫃運價上漲反映市場需求暢旺，消費者採買和企業積極備貨之下，全球貿易主要仰賴的20呎和40呎貨櫃供不應求，蘇伊士運河塞船和貨輪塞滿主要港口，更進一步推升運價。進口商大感吃不消。美國服飾零售商BurlingtonStores表示，由於供應鏈支出增加、貨物運輸情況惡化，公司的營業利潤在年底前可能持續受抑制。海運業則是受益的一群，全球最大貨櫃輪業者馬士基(A.P.Moller-Maersk)的股價在本周稍早站上歷史新高，以色列ZIMIntegratedShippingServices本月股價狂飆，如今股價水準是1月以每股15美元IPO時的三倍以上。波羅的海國際航運公會(BIMCO)表示，今年前五個月的貨櫃船新訂單暴增。(本文不開放合作媒體轉載)
