海運缺艙難解 榮運斥逾17億元 今年二度造櫃

長榮集團旗下榮運 (2607-TW) 今 (13) 日代子公司立盛企業公告，將向 Dong Fang International Container(HongKong)Limited 購買共 1.1 萬個新造貨櫃，預計交易總額 6107 萬美元(約新台幣 17.37 億元)，供營業使用。

榮運日前已透過立盛購買 1.8 萬個貨櫃，再承租予長榮 (2603-TW) 使用，此次為榮運今年第二度公告造櫃計畫，顯示市場缺櫃問題仍嚴峻。

除了榮運二度造櫃，長榮也已透過兩家子公司青標海運和長榮香港造新櫃，共訂購 3.95 萬個貨櫃，預計第二季後分批交貨。

據海運諮詢機構 Alphaliner 預估，疫苗研發將使新冠疫情減緩，加上比較基期低，預估需求年增率 3.4%，供給年增率為 3.7%，整體海運供需結構好轉。

法人估，今年海運運價將維持高檔區間整理，有利貨櫃航商維持高獲利狀態。