台船(2208)去年恐難脫虧損命運，今年在積極搶攻造船、造艦(國艦國造)及海工(離岸風電)等業績下，營運有機會出現轉機，可望優於去年，激勵盤中股價一度強勢漲停。台船去年前三季合併稅後虧損47.95億元，每股虧損6.45元。而台船日前法說會中，台船總經理曾國正曾表示，台船在手訂單約有18艘船，金額共約160億元，預計2019年前將全數交貨完成；曾國正表示，台船積極轉型多角化經營，希望未來中長期在造船、造艦(國艦國造)及海工(離岸風電)等營收占比各三分之一。台船在手訂單約有18艘，其中高雄廠約有13艘，預計2019年上半年交船完畢；至於基隆廠有5艘訂單，預計2019年下半年或2020年初可交船完畢。而台船日前與比利時商DEME集團旗下的GeoSea結盟，台船將與GeoSea合組台船環海風電工程公司(CSBC-DEMEWINDENGINEERINGCo.Ltd.)，台船將持股50%以上，未來這家公司將負起海上風場施工及技轉本土廠商的責任。在落實本土化產業策略的前提下，經濟部預定今年第一季後公布首批離岸風場開發商遴選結果，估計開發及建設的總投資金額將超過7000億元。在風電船舶公司方面，台船也已成立籌備辦公室，初期將先行籌獲1艘可以安裝8MW〜9.5MW風機的工作船(TIV)，並自建2艘140m長的駁船(Barge)，做為基本配置。『新聞來源／財訊快報http://www.investor.com.tw』
