新浪科技今(16)日報導，通用汽車(GM-US)CEO瑪麗·巴拉（MaryBarra）周三在紐約的巴克萊全球汽車行業大會上表示：「我們致力於未來可盈利的電動汽車投資組合。」她說，通用計劃於2021年推出新一代電動汽車。這款汽車將確保較低的生產成本，並給公司帶來盈利。MaryBarra的計劃被市場認為將直接挑戰特斯拉(TSLA-US)。特斯拉目前正在加強大眾市場車型Model3的生產。近期，特斯拉還報告了公司歷史上最大的季度虧損。電動汽車和自動駕駛汽車被普遍認為是未來交通行業發展的關鍵。不過，特斯拉、福特和通用等汽車廠商仍在探索，如何基於這類新型汽車實現盈利。MaryBarra表示，通用正尋求打破當前的模式，開發全新的電動汽車平台，通用會成為一家全面整合、擁有真正規模生產能力的自動駕駛汽車開發商。平台將支持多種汽車規格和細分市場，最終採用通用的不同品牌在中國和美國投放。綜合蓋世汽車、新浪科技報導，通用汽車計劃在2023年在全球通出20款全新純電動及氫燃料電池車，其中包括在2020年之前推出的4款全新車型、2019年4月之前則將發布2款。MaryBarra表示，通用的目標是到2026年電動汽車年銷量達到100萬輛，其中很大一部分將來自中國市場。中國政府已對這類汽車制定了嚴格的產量配額。本周一，通用中國業務負責人表示，通用及其合資夥伴可以達到中國2019年電動汽車的要求，而不需要向其他公司購買配額。報導指出，，MaryBarra希望透過第二代電動車平台，讓每輛車成本下降30%，這將使電動汽車的總體成本接近或達到汽油車的水平。為了達到這樣的目標必須要削減電池成本，根據通用的計劃，到2021年，鋰電池成本將從每千瓦時145美元降低至不到100美元。該公司的目標是將電動汽車的續航里程提高至300英里（約合483公里）；目前，Bolt電池成本是145美元每千瓦時，一次充電可以行駛238英里。MaryBarra並表示，通用將有能力在美國和中國工廠大規模生產新電池。
