輝達攜手工研院 工研院將採輝達平台開發全台首台自駕車 可望與BB8看齊

輝達 (NVIDIA)(NVDA-US) 今 (21) 日舉行 GTC Taiwan，執行長黃仁勳指出，輝達已成為人工智慧公司，也用人工智慧概念發展自動駕駛，而不是用傳統 CPU 運算方式計算，因此效率上更具效率，也更節能，而由於自駕車需要有超級電腦，高效能與更多感測器處理，需要更多人工智慧演算法，為節省車廠開發時間，輝達自己開發 BB8 自駕車，採用輝達自家自動駕駛汽車晶片平台，將產品做好再推給其他車廠，目前包含與百度開發自駕車平台、也與 BENZ 與 Volvo 等進行合作。

黃仁勳指出，自駕車需要超級電腦運算，由於自動駕駛需要高效能與感測器，這些都需要 AI 人工智慧演算，輝達所推的自駕車平台是採用 PASCAL 架構，其節能效果是傳統 CPU 的 40 倍。

他強調，對多數車子來說，由於講求效能，因此晶片處理速率不可太慢，太慢就會來不及反應停車，而輝達所推的自駕車平台，目前是市面上最好的自動駕駛汽車平台，也是看到唯一一個整合版本，並與許多車廠合作。

他表示，為了節省車場時間壓力，加上自駕車需要許多超級電腦與高效能運算能力，因此輝達開發自家自駕車產品 BB8，提供給國際車廠，目前輝達正與包含 Benz、百度與 Volve 等車廠合作。

在台灣方面，黃仁勳強調，輝達將與台灣工研院合作，工研院將採用輝達的自動駕駛汽車平台 DRIVE PX2，發展台灣第一台自動駕駛汽車，而由於輝達所推的平台都是同樣架構，因此工研院只要採用輝達自動駕駛汽車平台，很快就能推出與 BB8 一樣的自動駕駛汽車。

但他也認為，自動駕駛要在台灣上路，除了要有更高解析度的地圖外，法規也是問題，目前各國都在鬆綁自駕車相關法規，讓各國的自駕車可以在路上上路測試，台灣也應鬆綁相關法令規範，加快自駕車的發展進度。