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方向盤、踏板皆無!福特全自動駕駛車 5 年後問世

鉅亨網新聞中心

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  • 美國豪華電動車製造商特斯拉(Tesla Motors)的半自駕模式雖然爭議不斷、甚至引發交通事故,但自駕車已經勢不可擋,福特汽車(Ford Motor)16日鄭重宣布要打造一款沒有方向盤、也沒踏板的全自駕汽車 ,預計20

MoneyDJ 新聞 2016-08-17  記者 郭妍希 報導

美國豪華電動車製造商特斯拉 (Tesla Motors) 的半自駕模式雖然爭議不斷、甚至引發交通事故,但自駕車已經勢不可擋,福特汽車(Ford Motor)16 日鄭重宣布要打造一款沒有方向盤、也沒踏板的全自駕汽車 ,預計 2021 年就可問世,主要會應用於叫車服務和共乘方案。

The Verge、Recode 等多家外電報導,為了推出能夠全自動駕駛的汽車,福特已跟多家新創企業攜手合作,不但對光達 (LiDAR) 感測器業者 Velodyne 投入資金、還併購了以色列電腦視覺兼機器學習軟體商 SAIPS,另外也跟 Nirenberg Neuroscience, LLC 取得「虛擬視網膜」技術的獨家授權,並對 3D 地圖業者 Civil Maps 宣布投資方案。

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福特高層 16 日坦言,現階段還無法展示這種全自駕的車款、甚至連外觀設計都還未確定,但公司已經火力全開、著手預備軟硬體科技,希望能打造一款符合「美國汽車工程師協會」(SAE)第 4 等級 (Level 4) 自駕標準的汽車。

也就是說,福特的汽車應有能力處理各種駕駛狀況,但僅能在特定獲得核准的區域行駛。舉例來說,這款汽車或許只能在曼哈頓島內自由行動,島外則須申請特定路徑,例如開往機場或洋基體育場的道路。

由於能夠讓自駕車行駛的區域都已有解析度極高的地圖資料,因此福特並不需要打造一款能夠處理各種突發狀況的自駕車,任務相對簡單。未來五年內,除了研發出所需的軟硬體外,福特和整個汽車行業還得力促政府制定相關法規,允許自駕車上路。福特和谷歌 (Google)、Uber 已在今(2016) 年稍早共組了一個自駕車遊說團體。

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根據福特的計畫,旗下的全自動駕駛車一開始將用於共乘服務,例如 Uber 和 Lyft。不過,由於全自動駕駛車需要大量的運算科技和感測器,因此福特坦承,這種汽車的初始售價會比一般車輛貴上不少,只能等時間過去緩慢降價。

*編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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