捷豹路虎起訴陸風 結果終究是一家歡喜一家愁

【和訊汽車原創】最近，捷豹路虎起訴陸風抄襲案的新聞受到人們廣泛關注，繼本田起訴雙環失敗後，捷豹路虎踏上了在中國維權的道路。此前本田起訴雙環，經過12年的漫長訴訟，換來的是賠償雙環1600萬的結果，此事剛過，捷豹路虎就開始其訴訟之旅，可謂是「藝高人膽大」。

這種訴訟無外乎兩個結果，成功和失敗。筆者本人還是比較傾向於失敗的。在中國，對於知識產權的保護可謂是非常薄弱，甚至可以說這是個沒有知識產權保護的地方。不光是在汽車界，中國的山寨風氣已經有幾十年的歷史了。從服裝中的喬丹體育，到電子產品，各行各業的山寨品牌層出不窮，可我們能看到的現狀就是，所有的被人冠以「山寨」頭銜的品牌，都在正常的銷售中，沒有「有關部門」的查處，正規品牌在中國與山寨品牌打官司勝算極小（可參考喬丹體育與本田案），法律條文對此雖有說明，但無有效的實施。歸結於一些事實，失敗的可能性確實很大。

不過在中國，什麼都有可能發生，外一成功了呢，捷豹路虎有足夠的證據，加之中國作為「世界大國，世界強國」，不能公然與事實相悖吧，出於還起訴者一個公道的道理，成功的可能性還是有的。但大家想一想，如果捷豹路虎起訴成功，就意味着陸風要停止山寨車型的生產制造，還得賠償巨額的款項，這就意味着在中國一個剛剛步入正軌想要發展壯大的企業一下子被打入地獄，甚至連其所在的母公司也會受到不小的牽連。一旦這樣，其他類似於大眾、保時捷之類的車企將會對中國其他的山寨車企群起而攻之，造成中國自主品牌汽車的大災難，這樣，就不止是一家車企被毀，而是整個中國汽車產業的前景都會蒙上一層陰影。所以在如此之大的利弊面前，中國的法律部門會作出何等決策，事實已經很明顯了。在利益和道義面前，顯然是利益更為重要。

話說回來，雖然筆者個人很是同情被抄襲的車企，而且對那些只會抄襲的車企帶有有色眼鏡看待，但不管是原告訴訟成功還是被告無錯，筆者還是希望會有個兩全其美的結果，雖然此想法很難實現。